Passons au troisième objectif qui est  de veiller à l’information et à la défense des intérêts de ses membres.

C’est sans doute un point majeur de notre activité car nous sommes la seule association du port qui a cet objectif dans ses statuts.

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Pour la défense des usagers, nous préférons souvent agir au travers du CLUP (comité local des usagers permanents des installations du port d’Hendaye).

Historiquement l’AUPHendaye a toujours été la cheville ouvrière de ce comité qui a été créé par décret en 2011.
Vous recevez 3 ou 4 fois par an ses rapports d’activité.

Après cette courte parenthèse sur le CLUP,  revenons aux actions sur la défense des intérêts des usagers.

Nous avons trois axes d’intervention :

- 1 - soutenir un usager, qu’il soit membre ou pas, qui a été lésé d’une manière ou d’une autre. En général nous ne faisons pas de publicité sur ces actions ponctuelles mais souvent les reprenons de façon plus globale dans notre lettre mensuelle AUPHendaye.

Par exemple, nous avons ainsi été amenés en 2025 à rappeler les règles d’application de certains tarifs suite à deux demandes d’intervention de la part d’usagers.
Si la demande est légitime nous obtenons satisfaction.

Nous continuerons bien entendu à agir de la même façon en 2026, pas trop de publicité mais de l’efficacité.

- 2 - notre deuxième axe d’intervention est de demander des améliorations sur des questions de service, d’équipement ou de sécurité. 

Nous avons cependant obtenu principalement:

- le rétablissement de l'éclairage nocturne du port, suivi de l'arrêt de bris de glace sur les voitures (simple coïncidence?)

- l'installation d'une machine à glace près de la capitainerie

- la remise en état et aux normes du ponton carburants

- la réparation du barrage anti-crue détériorée par un usager

- la réparation des barrières d'entrée est  et sortie ouest du port, détériorées par des utilisateurs du parking.

- une procédure pour les stationnements longue durée

- l'installation d'un panneau d'affichage pour les associations au ponton central (Nous y affichons notre programme d'activités)

- la pose d’un banc supplémentaire aux toilettes centrales femmes

Voilà pour les réalisations en 2025, je reviendrai sur les perspectives 2026 après avoir mentionné notre  3eme axe d’intervention qui  est de chercher à influer sur les dépenses, les investissements et les recettes par nos suggestions.

- 3 - Ce troisième axe passe par la compréhension des états comptables de la Station Littorale et du budget annexe du port de plaisance.

Nous discutons de ces points principalement au cours des réunions bisannuelles de la commission port de plaisance du Conseil Portuaire, commission créée en 2024 à notre demande.

Notre avis y est uniquement consultatif mais ce sont des réunions où nous recevons de nombreuses informations et où nous pouvons demander toutes clarifications.

Ce sont au cours de ces réunions (de même que lors du Conseil Portuaire) que vos élus du CLUP ont accès directement au département 64, propriétaire du port de plaisance d’Hendaye.

Dans ce cadre, nous avons déjà émis le souhait de voir se développer une politique de maîtrise des dépenses et d’augmentation d’autres ressources que la redevance usagers afin que celle-ci ne reste pas la seule variable d’ajustement, toujours à la hausse hélas.

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Cet hélas me procure la transition vers 2026 où pour la défense des usagers, la météo n’est pas fameuse.

Après les 6% d’augmentation des tarifs en 2026 qui ont surpris tout le monde par son ampleur, on nous annonce le contrôle de la longueur des bateaux, ce qui va se traduire pour un certain nombre d’entre nous par une augmentation de redevance bien supérieure à ces 6%  et ce n'est pas fini car on remet en cause maintenant la ristourne de 20% sur les tarifs de la zone technique en saison creuse.

Des études sont en cours sur le port (port propre, port durable vision 2040), nous recevons très peu d’informations ce qui ne fait qu’accroître l’inquiétude de nombreux usagers.

Même chose pour le dragage du chenal, que nous finançons en partie, pour lequel nous n’avons aucune information.(nota : des informations nous ont été données en fin de réunion)

Cet ensemble de faits a déclenché un mécontentement général.

Nous remarquons une certaine nervosité de la part des usagers avec une plus grande intransigeance sur la qualité du service.

L’année 2026 semble donc bien s’annoncer  mouvementée.

Et finalement, le dernier objectif est d’établir et conforter les meilleures relations avec la ville d’Hendaye et l’ensemble de l’environnement maritime, institutionnel, professionnel et associatif.

A ce sujet, nous regrettons et ne cautionnons absolument pas que certains échanges verbaux ou écrits entre usagers et agents portuaires soient emprunts de part et/ou d’autre d’un vrai manque de courtoisie et de respect.

C’est improductif et empêche la plupart du temps de traiter le problème sur le fond.

Nous répétons, en accord avec nos statuts, que toute la communication de l’AUPHendaye s’est faite et continuera de se faire de façon courtoise et respectueuse. Et nous espérons que tous les acteurs du port, usagers, gestionnaires et professionnels, en feront de même.

Pour trouver des solutions sur le fond,  pour arriver à un bon compromis, il faut d’abord que les esprits se calment. Faute de quoi, la situation ne peut qu’empirer.

Nous œuvrerons pour développer l’écoute et la compréhension.

Sur le fond des problèmes, nous sommes là pour trouver des solutions justes et durables, pas pour faire je ne sais quelle révolution.
Cela prend du temps mais cela se termine la plupart du temps par des solutions équilibrées.

Voilà, je termine par une note d’optimisme.

Nous avons pu noter que l’équipe municipale s’est tournée vers le port ces dernières années pour entreprendre des améliorations nécessaires et lancer des projets.

Nous ne doutons pas qu’avec sa brillante réélection,
Monsieur le maire et son équipe
vont poursuivre dans cette direction pour donner au port d’Hendaye toute la place qu’il mérite dans la ville d’Hendaye.